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- ホイールパーク式
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ホイールパーク式とは駐車ブレーキの種類の１つで、大型車両や中型車輌の一部に採用されています。
駐車時にパーキングブレーキのレバーを操作する事で、ブレーキチャンバー内の空気圧を抜き、それによって解放された内部のスプリングの力により、ブレーキをかけるという仕組みです。
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- 雪の日の駐車方法
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雪の日や寒冷地でワイパーを立てている車両を見かけた事があるのではないでしょうか？
理由としては、凍結したワイパーゴムと窓ガラスが張り付いた状態でワイパーを操作すると、モーターやリンク等の故障原因になる可能性があるからです。
大型車両の駐車ブレーキはエアー式なので関係ありませんが、小型車両はワイヤー式の為、ワイヤーが凍結して駐車ブレーキが解除されない場合が有ります。
対策としては…
- 融雪剤②
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融雪剤が散布された路面を走行したら、高圧洗浄機を使用してフロア下や足回り等、下回りを十分に洗い流しましょう。
塗装面などのボディー部分は洗浄機の水圧で傷みやすい為、塗装面に対して斜めに水圧を当てると傷みにくくなります。車体上部から融雪剤を流していくイメージです。
寒い季節ですが、車両を腐食から守る為にも、こまめに洗車しましょう！
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- 融雪剤①
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今日明日と福岡県でも大雪の予報が出ていますが、皆様の所は大丈夫でしょうか？
雪の予報が出ると凍結防止の為に、高速道路などには融雪剤が散布されますが、主成分は塩化カルシウムや塩化ナトリウムです。
融雪剤が車に与える影響は大きく、そのまま放置しておくと金属部分が腐食するので、洗車が必要です。次回はその洗車のコツを紹介します。
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- オールシーズンタイヤ
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国内でも注目され始め、各メーカーから販売されていますが、皆さんはご存知ですか？その名の通り、年間通して使用できる乗用車のタイヤです。
ドライ・ウェット・雪の路面でも安全に走行が出来るそうです。しかし凍結した路面には対応しておらず、かなり注意が必要です。あまり雪が降らない市街地走行が多い車向けなのかも知れません。
福岡もここ数日かなり寒いですが、冬の準備はお済でしょうか？
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- デフロスター
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冬場は車内外での温度差が大きい為、ガラス表面に水分が付着して結露してしまい、視界が悪くなるので非常に危険です。
そのような場合には、デフロスタースイッチをオンにすると、空調が外気導入に設定され、除湿された暖かい風がフロントガラス周辺に集中して送風され、曇りを除去してくれます。
車種によっては、手動で切り替え操作をする場合もありますので、取扱説明書を読んで下さい。
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- 冬用タイヤ交換
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今シーズンのスタッドレスタイヤ交換が無事に終了しました。
対象車両の台数も多く経費も掛かりますが、冬季の安全運行の為には欠かせない事です。
基本、大雪での運行はさせませんが、安全運行で暖かい春を迎えましょう！
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- ヒーターコア
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寒い日に車内を温めてくれる暖房は、無くてはならない機能です。暖かい風の熱源はエンジンの冷却水で、ヒーターコアという部品を循環しているからです。
しかし１００℃もある液体がダイレクトにヒーターコアへ流れると、車内温度はかなり上昇してしまう為、ウォーターバルブが作動して冷却水の流量を調整してくれています。
もしヒーターが効かない車輌はヒーターコアの詰まり等、色々な原因が考えられますので、…
- バッテリー
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バッテリーは寒さに弱い為、気温が低くなると内部での働きが弱まり、性能が低下します。
また冬場は日照時間が短い為、ライト点灯時間が長かったり、暖房使用等でバッテリーが上がり易くなります。
対策としては定期的に車に乗り、出来れば１０分以上走行するか、バッテリーの点検を定期的に行いましょう。
長期間、車を使用しない時には、バッテリーのマイナス端子を外しておくと、放電を最小限に抑える事…
- ウォッシャー液
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降雪するとウォッシャー液の使用頻度が高まります。
タンク内の液が夏場は水のみでも良いですが、気温が低くなるとノズルの中で凍結したり、窓ガラスに噴射した途端に凍り付く事があります。
冬場に向けた対策としては、凍結防止の為にウォッシャー液の濃度を高めて希釈する等をして、タンク内の液の残量点検も怠らない様にしましょう。
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